Сообщений в теме: 465

[S-Turbo]

Пальма, наверно недружат с моими дырчатыми брембами, потому и скрипят.. оригинал на тех же дисках не скрипел.

[avl4x]

Пока тема активна, кто может дать коды колодок под WRX суппорта? А то я чуть обычные под 16 инчей не купил. Вовремя одумался.Диски думаю брембо брать из умеренно дорогих + колодки типа TRW или Ferodo DS2000 / аналог.GDB 3307 как-то очень подозрительно дешево стоят в Экзисте...

[S-Turbo]

оригинал 26296-FE090 - 6 924,08р.

TRW GDB 3470 - 2 539,37р.
Ferodo FDS 948 - 5 790,70р.
Ferodo FDS 986 - 6 097,82р.
Ferodo FCP986R - 7 953,58р.
Ferodo FCP986H - 9 018,90р.

А почему цены смущают? Вот, например, ещё есть достойная имхо контора Morse/Friction Master:

CMX1182 (Керамика) 1 882,47р. Вкусно?
Подлинные керамические тормозные колодки для беспыльного торможения и тихого исполнения
100% Цельнопресованные метод насадки. Закругленные кромки и пазы, где необходимо
Прокладки оригинального стиля для максимальной вибрационной и шумовой изоляции.
Напыление обратной стороны колодки для защиты.
D1182(обычные ), NX1182 (обычные проф) жаль только в поставках нет..
 Morseheader.gif   56,75К   290 скачиваний

оригинал 26296-FE090 - 6 924,08р.

TRW GDB 3470 - 2 539,37р.
Ferodo FDS 948 - 5 790,70р.
Ferodo FDS 986 - 6 097,82р.
Ferodo FCP986R - 7 953,58р.
Ferodo FCP986H - 9 018,90р.

А почему цены смущают? Вот, например, ещё есть достойная имхо контора Morse/Friction Master:

CMX1182 (Керамика) 1 882,47р. Вкусно?
Подлинные керамические тормозные колодки для беспыльного торможения и тихого исполнения
100% Цельнопресованные метод насадки. Закругленные кромки и пазы, где необходимо
Прокладки оригинального стиля для максимальной вибрационной и шумовой изоляции.
Напыление обратной стороны колодки для защиты.
D1182(обычные ), NX1182 (обычные проф) жаль только в поставках нет..
 Morseheader.gif   56,75К   290 скачиваний

[avl4x]

S-Turbo,

смущает то, что GDB3307, которые заявленны на Subaparts как TRW для 4 поршней, на Exist стоят 650 рублей
Аналогично FDB1433, заявлены как под 4 поршня системы Sumitomo, когда FDS 948, например, идут уже под Akenobo. А у меня какая система?!

Моя запутаться окончательно. Очень не хочется купить колодки, которые потом не подойдут.

[Barbus]

Как обычно колодки кончились неожидано... Сработала свистелка... Катал Текстар, хватало на 7- 8 тысяч, не знаю как тут народ катает по 20 тысяч... Кинулся по магазинам и обнаружил только Текстар и оригиналы решил брать оригиналы, прикатывал почти 200 км... Из личного субъективного - тормозят хуже текстара... (Диски оригинал) Из плюсов - не свистят... Тут, в темах, много вижу красивых колодок с мировыми именами, но все в Москве, а в Питере где брать?..

[i66]

Как обычно колодки кончились неожидано... Сработала свистелка... Катал Текстар, хватало на 7- 8 тысяч, не знаю как тут народ катает по 20 тысяч... Кинулся по магазинам и обнаружил только Текстар и оригиналы решил брать оригиналы, прикатывал почти 200 км... Из личного субъективного - тормозят хуже текстара... (Диски оригинал) Из плюсов - не свистят... Тут, в темах, много вижу красивых колодок с мировыми именами, но все в Москве, а в Питере где брать?..

Дык в стольной и берем, для бешенной Субарки 700 верст не крюк. http://www.subaruparts.ru

[landers]

Померил диски, еще есть покататься, а колодочки ну уже подзамену. Так какие колодочки под оригинал-диски говорите хорошо покатят ?П.с. брембовские диски на след раз уже убрал на шкап), а феродо к ним ток через 2 недели бут.

[S-Turbo]

S-Turbo,

смущает то, что GDB3307, которые заявленны на Subaparts как TRW для 4 поршней, на Exist стоят 650 рублей
Аналогично FDB1433, заявлены как под 4 поршня системы Sumitomo, когда FDS 948, например, идут уже под Akenobo. А у меня какая система?!

Моя запутаться окончательно. Очень не хочется купить колодки, которые потом не подойдут.

Ну, я обычно прежде чем купить что-либо неоригинальное в экзисте смотрю на сайты производителей..
Например:
Ferodo = Federal Mogul

TRW

Сравни даташиты и успокойся

Сообщение отредактировал S-Turbo: 10 Июнь 2010 - 00:17

[Dementy]

Можете, конечно, закидать меня помидорами, но Nisshinbo забыты незаслуженно - я катал их со стоком, в общем неплохо, вполне приличные колодки, а соотношение цена/качество так и вообще шоколад)))

[avl4x]

Ну, я обычно прежде чем купить что-либо неоригинальное в экзисте смотрю на сайты производителей..
Например:
Ferodo = Federal Mogul

TRW

Сравни даташиты и успокойся

S-Turbo, спасибо за ссылки!
Полистал каталог Ferodo, но не на все вопросы нашел ответы.
Во-первых, FDS 948 в нем я не нашел. Только FDB1433/FDB986 и FDB1982 (аналогом которых, кстати, является TRW GDB 3307).
Во-вторых, всё-же не ясно, как узнать, под какой двигатель/кузов WRX суппорта ставятся на Форестер?
Судя по их каталогу, только FDB986 являются универсальными под любой двигатель. А FDB1433/FDB1982 - только под 2.0 WRX.

[S-Turbo]

S-Turbo, спасибо за ссылки!
Полистал каталог Ferodo, но не на все вопросы нашел ответы.
Во-первых, FDS 948 в нем я не нашел. Только FDB1433/FDB986 и FDB1982 (аналогом которых, кстати, является TRW GDB 3307).

ну FDS 948 может уже и сняты с производства например, а на складах есть ещё.. это как вариант.

Во-вторых, всё-же не ясно, как узнать, под какой двигатель/кузов WRX суппорта ставятся на Форестер?

А вот это как раз главный вопрос! Плясать от сюда надо!
Насколько я знаю, четырёхпоршневые машинки от врикса по посадочным размерам одинаковы. То есть фактически к форику подходят с любой рыксины, но есть ньансы. Насколько я помню советы наших титанов раздела тюнинг - машинки лучше брать с рыксов сравнимого с реципиентом года выпуска. Более подробно лучше тебе порыться в разделе тюних или создать темку с вопросом.

Судя по их каталогу, только FDB986 являются универсальными под любой двигатель. А FDB1433/FDB1982 - только под 2.0 WRX.

Ну это не факт, например это могут быть геометрически одинаковые колодки, но например без электродатчиков износа, ну или состав смеси немного отличаться, окраска в конце концов и т.п. Короче поставятся все, но несущественные различия будут. Имхо так.

А в общем только практика мерило теории!

[avl4x]

CMX1182 (Керамика) 1 882,47р. Вкусно?
Подлинные керамические тормозные колодки для беспыльного торможения и тихого исполнения
100% Цельнопресованные метод насадки. Закругленные кромки и пазы, где необходимо
Прокладки оригинального стиля для максимальной вибрационной и шумовой изоляции.
Напыление обратной стороны колодки для защиты.
D1182(обычные ), NX1182 (обычные проф) жаль только в поставках нет..

Купил вчера CMX1182. В комплекте только колодки. Кстати, нужны ли какие еще комплектующие для 4pot суппортов? Хочу примерить на днях. Хотя старые еще живы.

[Wild_arty]

Собираюсь по кругу поменять тормозные колодки на своем турбоЛеснике! Ставить буду на стоковые диски, которые еще очень даже ничего!Из исследованного на этой и других ветках материала выяснил, что народ в принципе озвучивает колодки TRW, Ferrodo!Подкажите, что будет оптимальным для родных дисков!Иные конструктивные предложения также принимаются!

[Wild_arty]

Кстати, уважаемые субароводы просветите...
На Экзисте при поиске по VINу передние тормоза на моем Форике предлагает выбрать либо 15 либо 16 дюймов!!!
При этом на задние колеса аналогичные тормоза остается лишь выбор только 14-дюймовых???
В чем фишка и что именно мне выбирать при заказе (очень не хочется зря платить деньги ))?
Или я чего то не понимаю?

[Alek@Forester]

НАконец-то выкинул голимый текстар, выдержал только месяц езды с ними, свистели жутко.поставил Ferodo Premier FDB1639 за 2100 купленныене скрипит, тормозит сразу лучше чем текстар.диски у меня цимерманн дырчатые.

[Ginn]

Поставил на переднюю ось:1. Суппорта 4х-поршневые с WRX (subashop.ru)2. Тормозные диски Brembo 09.9077.10 (exist.ru)3. Колодки Ferrodo DS2500 FCP986H (superbrakes.ru)Обкатал по правилам, сейчас очень нравится, тормозит отлично, не свистит. Ничего революционного, но тормозит намного уверенней, эффективность торможения увеличилась. Информативность улучшилась, но не сильно - думаю, это уже из области шлангов и стоппера, но главная цель была повысить эффективность.Теперь дилемма - ставить задние от wrx или нет. Вроде "клевать" сильнее при торможении не стал. Диски греются и передние и задние.

[petrov911]

Менял сегодня первый раз колодки после покупки авто. Стояли оригинал, поставил TRW, порадовало что в комплекте с колодками были противоскрипные пластины.Сравнил зрительно и у TRW площадь оказалась меньше процентов на 5. Будет ли это сказываться на эффективности тормозов, посмотрим.Когда отжимал поршни не много повредил пыльник. Подскажите как это может проявиться?

Прикрепленные файлы

•  24042011443.jpg   218,4К   93 скачиваний
•  24042011444.jpg   98,97К   46 скачиваний
•  24042011445.jpg   167,17К   49 скачиваний

Сообщение отредактировал petrov911: 24 Апрель 2011 - 21:53

[S-Turbo]

petrov911, пыльник меняй - иначе поршни закиснут.

[lesnik]

НАконец-то выкинул голимый текстар, выдержал только месяц езды с ними, свистели жутко.
поставил Ferodo Premier FDB1639 за 2100 купленные
не скрипит, тормозит сразу лучше чем текстар.
диски у меня цимерманн дырчатые.

Странно почему Текстар так свистит? Вроде известный производитель. Для БМВ, колодки поставляет. Не понимаю (
Я ездил кстати на нем, диски тоже Текстар, не дырявые правда. Выявил некоторые недостатки, но не скрип.

[lesnik]

Поставил на переднюю ось:
1. Суппорта 4х-поршневые с WRX (subashop.ru)
2. Тормозные диски Brembo 09.9077.10 (exist.ru)
3. Колодки Ferrodo DS2500 FCP986H (superbrakes.ru)

Обкатал по правилам, сейчас очень нравится, тормозит отлично, не свистит. Ничего революционного, но тормозит намного уверенней, эффективность торможения увеличилась. Информативность улучшилась, но не сильно - думаю, это уже из области шлангов и стоппера, но главная цель была повысить эффективность.
Теперь дилемма - ставить задние от wrx или нет. Вроде "клевать" сильнее при торможении не стал. Диски греются и передние и задние.

Надо учитывать, что ваши диски Брембо просто стоковая версия дисков этой марки. Есть диски High Perfomance, они другого качества и твердости. Так вот надо было их и ставить. Потому что колодки DS2500, достаточно жесткие. И обычные диски быстро сотрут.

Кстати, уважаемые субароводы просветите...
На Экзисте при поиске по VINу передние тормоза на моем Форике предлагает выбрать либо 15 либо 16 дюймов!!!
При этом на задние колеса аналогичные тормоза остается лишь выбор только 14-дюймовых???
В чем фишка и что именно мне выбирать при заказе (очень не хочется зря платить деньги ))?
Или я чего то не понимаю?

Попробуй вин запрос отправить тут должны ответить.